現在、急成長を遂げているディーラーを介した登録車の売買市場においては、車両を次の譲受人に譲渡する際のトラブル、第三者損害賠償責任に関する紛争、債務不履行者の判断の難しさなどの問題があります。政府は、中古車市場におけるビジネスのしやすさを考慮して、1989 年中央自動車規則の第 III 章を修正し、中古車市場向けの包括的な規制エコシステムを構築しました。 新しい規則は、登録された車両のディーラーを認識して権限を与えるのに役立ち、取引における不正行為に対する適切な保護を提供します。
新しい規則の主な条項は次のとおりです。
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- ディーラーの真正性を識別するために、登録車両のディーラー向けの認可証明書が導入されました。
- 登録された所有者とディーラーの間の車両の引き渡しの通知の手順が詳述されています。
- 登録済み車両を所有するディーラーの権限と責任も明確化されました。
- ディーラーは、所有している自動車の登録証明書/適合証明書の更新、登録証明書の複製、NOC、所有権の譲渡を申請する権限を与えられています。
- 行われた旅行の詳細を含む電子車両旅行記録の維持が義務付けられています。 旅行の目的、ドライバー、時間、走行距離など
これらの規則は、登録された車両のディーラーを認識して権限を与え、そのような車両の販売または購入における不正行為に対する適切な保護手段を提供するため、ディーラーを通じて登録された車両の販売および購入におけるビジネスの容易さと透明性を促進します。
インドの中古車市場は、特にオンライン市場で急速に成長しています。 新しい規則は、中古車市場向けの包括的な規制エコシステムの構築に役立ちます。
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